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     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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证券时报网,金能科技(603113):九鼎基金拟清仓减持5.92%股份




    金能科技(603113)5月16日晚间公告,合计持股5.92%的股东九鼎基金计划未来6个月内减持不超过4000万股,即不超过公司总股本的5.92%。

全景网,天泽信息(300209):子公司已经开始进行北京移动等5G建设项目




    全景网12月24日讯有关公司子公司远江信息是否中标5G建设项目的问题,天泽信息(300209)在全景网投资者关系互动平台上回应,北京移动,山西铁塔室分目前在5G建设期内;另正在参与投标中国移动管线采集也是5G基础网络建设项目。

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信达证券,煤炭行业专题报告:核准与核增产能对煤炭供给侧影响研究


    核心提要:2016年以来政府为保障煤炭供给、稳定煤价,累计通过生产能力核定核增了至少33处煤矿、核准了43处煤矿(36处暂未进表),合计产能2.8亿吨,此外表内仍有在建产能10.19亿吨,理论上可以较快的转化成有效新增产能,但实际中效果却不明显。实际上,2016年以来新一轮产能核增与产能核准对煤炭供给侧影响主要为解决过往“超能力生产”和“违法违规建设项目”历史遗留问题,对当前实际产量的影响较为有限。煤矿建设周期长,在建项目产量贡献主要来自前期合法在建的煤矿继续投资建设,以及以往违规在产的煤矿合法化后完全达产带来的产量增量。这也是为何2016年以来从手续层面核准、核增了近3亿吨产能,但至今产量增长依然相对缓慢和不及预期的最主要原因之一,次要原因是中东部煤矿自然衰减和部分关停退出。实际最终煤炭产量的新一轮增长,主要需关注行业固定资产投资周期。
    2017年以来新核增33处煤矿,7797万吨/年的产能,主要为超能力生产转合法,对供给端边际影响很小。煤矿一般按生产系统的最大能力组织生产而不严格受限于证照产能,本轮申请生产能力核增的33处煤矿、7797万吨/年产能绝大多数产量在核增前已达到所申报的产能,因此除非再进行投资和技术改造,否则实际产量的边际贡献非常有限。
    国家能源局最新公告的已核准的在建煤矿10.19亿吨/年的产能中,大部分为已贡献产量或难以继续建设的产能,18-19年可释放产量增量约9800万吨。国家能源局最新公告的已核准的合法在建产能10.19亿吨/年,其中3.57亿吨/年左右联合试运转产能绝大部分已经实际贡献产量(部分未完全达产),另一部分6.62亿吨/年产能中大部分(约4.68亿吨/年左右)是处于僵尸状态且重启难度较高的小煤矿(在建序列中的资源整合、改扩建),剩余1.94亿吨/年的产能为未申请联合试运转但80%已建成的煤矿。2018~2019年产量的释放情况主要看投资,重点在剩余的新建煤矿建设和达产进度,以及技改煤矿中部分新增投资后释放部分产量。我们预计2018~2019年煤炭产量的增量来自联合试运转煤矿达产增量3600万吨+未申请联合试运转新建煤矿增量3900万吨+技术改造增产2300万吨,合计9800万吨产量增量,年均4900万吨左右。
    新核准未进表的36处煤矿(1.6亿吨/年)产能,主要为2014~2016年间违法违规建设煤矿,18-19年可释放产量增量约3200万吨。2016年以来国家发改委与能源局为保供应重新核准的一批煤炭项目(初步统计43处,煤矿产能20490万吨/年,其中36处未进表,产能16070万吨/年)绝大多数为在2016年以前未批先建产能,即2014~2015年期间国务院违法违规煤矿建设督察的一批煤矿(3~4亿吨)序列中,且大多数已建成且实际在产,边际增量的贡献为合法化后产量更充分释放以及从建成到达产的边际产量增加。我们预计2018~2019年合法化的这批煤炭建设项目可释放约3200万吨左右,年均1600万吨左右。
    综上,我们预计在投资扩张和达产顺利的理想情况下,2018~2019年两年合计释放的产量增量约1.3亿吨左右,年均6500万吨,若考虑到中东部省份的资源的自然衰减,则全国2018~2019年的年均净增产量更为有限。
    供给释放不及预期,需求弹性恢复,维持行业“看好”评级。在国内外能源需求复苏的背景下,煤炭有效产能短期难以有明显释放,随着时间的演绎,供需缺口将进一步放大,由此推升煤炭价格中枢继续上扬,带来板块业绩增长的高确定性。而当前估值却错杀处在了历史底部,修复空间较大。下半年尤其是三季度重点关注板块的估值修复。在业绩超预期和估值提升下,煤炭板块迎来历史性投资机会,维持行业“看好”评级。建议弱化个股,对煤炭板块进行整体性配置。动力煤重点关注兖州煤业(重点推荐)、陕西煤业(重点推荐)、中国神华(重点推荐)、阳泉煤业、大同煤业等,炼焦煤关注西山煤电、平煤股份、潞安环能、冀中能源、开滦股份、盘江股份等煤炭上市公司。同时关注国企改革相关标的,阳泉煤业、平煤股份、西山煤电和大同煤业。
    风险因素:贸易战大幅升级,宏观经济大幅失速下滑。

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国金证券,交通运输产业行业研究:货运业运输结构调整 "公转铁"提升铁路货运量


    国常会计划实现“铁路运能大幅提升”,推动“公转铁”政策实质性落实:本次铁路运能提升行动旨在加快干线铁路建设和改造,提高既有铁路综合利用效率,加快铁路专用线建设,计划在2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入比例达到80%以上。与此同时,加快铁路市场化改革也列入国常会部署实施计划的范畴。相关政策的实质性推进与落实都进一步显现了目前国家对铁路运能大幅提升的决心,计划主要着眼于调整运输结构和提高综合运输效率,推进节点和方向明确,“公转铁”政策落实力度值得期待。
    水运系统升级,推进运输结构调整力度空前:国常会计划加快完善内河水运网络,增强长江干线航运能力,大力推进集疏港铁路建设,促使2020年沿海重要港区铁路进港率达60%以上。与此同时推动大宗物资集疏港运输向铁路和水路转移,在环渤海、山东、长三角地区,2018年底前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年采暖季前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。种种举措表明未来铁路和水路可以获得的货源回流空间巨大,国家推进运输结构调整的决心巨大。
    公路货运治理和多式联运提速并行,陆运格局大幅优化:行动计划提出公路货运治理手段包括深化公路货运车辆超限超载治理,优化主要物流通道超限检测站布局,大力推进货运车型标准化,加快淘汰更新老旧货车,实施机动车排放检测与维护制度等,而铁路运输对于现阶段降低运输能耗及污染排放的作用巨大,公路货运的治理将促使货源持续向铁路回流。与此同时,加快多式联运枢纽建设方面,未来三年计划完善节点设施布局,推动联运装备改造升级,促进集装化、厢式化和标准化的应用,基础设施的完善将帮助消解“公转铁”瓶颈;推进集装箱铁水联运发展方面,国家计划采取鼓励铁路运输企业增加集装箱保有量,提高集装箱在铁路货运中的使用水平,提高沿海港口集装箱铁路集疏港比例等。可以看到政策关注已经着眼于“公转铁”的各个细项环节,未来铁路运输占比有望大幅提升,此举将会进一步优化陆运格局。
    投资建议
    铁路运能提升、水运系统升级、公路货运治理、多式联运提速等国常会部署实施计划力度空前,对于铁路与水路企业,可以获得的货源回流空间巨大,存在运量改善空间。重点推荐:大秦铁路、铁龙物流、日照港。大秦铁路:作为铁路煤炭运输龙头,夏季空调用电高峰在即导致煤炭需求旺盛,西煤外运的整体需求不断提高。大秦线作为“三西”煤炭外运主要通道,中期其运输需求或偏离整体行业趋势产生高增长,有利于大秦铁路整体估值水平提升。2017年公司每股派现金股利0.47元(含税),分红比例50%,股息率达到5.9%。
    铁龙物流:铁龙物流沙鲅线年最大输送能力8500万吨,2017年大幅回升,到发量5018万吨,而其连接的营口港散杂货吞吐量达1.3亿吨,可见未来运量改善空间较大,“公转铁”政策的进一步落实将带来公路货运的溢出效应,我们认为今年沙鲅线的货运量将会迎来较大弹性,带动运价上行,或将进一步放大盈利弹性。
    日照港:瓦日铁路作为四条“西煤东运”的铁路干线之一,设计为双向重载铁路,设计运力两亿吨,而17年煤炭运量仅1800万吨,18年全国煤炭持续增产,而“三西”地区又是煤源集中地,“西煤东运”运输需求必将持续增加,随着国家对“公转铁”政策的进一步落实,瓦日线煤炭运输的重任又将进一步增强,而日照港作为瓦日线下水港,近年来随着码头的迅速发展,其吞吐量提升空间进一步加大,将给公司带来持续的业务增量。
    风险提示
    “公转铁”基础设施建设不及预期,政策推进力度不及预期。

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中金在线股票特约,陈志文:怀念涨停板 愿意卷土重来


  盘面回顾:
  昨天各大指数继续维持下行,空头占据优势,盘面没有看到好的热点,科技股表现更加强势,大消费需求个股成为了新的热点,不断形成的多空博弈局面,低迷的成交量,不稳定的外围环境,构成了新的不稳定,可以说事情比想象的更加让人担忧,新的贸易征税可能还将到来,如果本月确定了新的2000亿,并获得了国会的通过,那么事情就不是想象的那么简单,而是一个有预谋的长期战略围剿过程,我们要做好长期的准备,纵使不断出现一些利好和正面的引导,需要看到的是真正的落地政策,而不是一边喊减税,一边在变相的加税,税到底是增加了还是减少了,也许只有当事人更加清楚,而房价没有继续上涨的动力,地方财政没有钱投资,股市又不好,居民的一点积蓄不断被各种形式割韭菜,我们需要做好更多的心理准备,谨慎乐观的活着会更好。
  技术分析:
  短期价格跌到2691附近,行情维持在5均线下方波动,继续保持在中期线下方运行,处在空头下降阶段,并没有站稳企稳的意思,不适合抄底,盘中也只有一些强势股能够在业绩支持下,维持强势,这样的个股把握很难,特别是在下跌中,怎么可以做到长期持有,对每一个投资者都是考验,我们认为在现有的阶段,逐步接近2650前期低点的时候,价格跌破也是背离的,从而价格能够企稳后获取新的反弹,另外一点需要注意的是,多空博弈将不断上演,护盘行为和做空的力量并没有完成,预计股市将有不破不立的杀跌出现,之后企稳将很重要,我们认为从技术上看,跌破2650和2630都是有望随时企稳的,至于能够展开上升通道,需要看看成交量变化才行,不要过于悲观,莫要顶峰慕名来,莫要低谷转身走。
  以下为上期复盘涨停的回顾总结:
  涨停复盘:
  双诚药业,海南自贸区概念啊,弱势状态下不追涨
  西部牧业,继续涨停,存在重组的可能性,高位强势,继续强势下去。
  德新交运,继续涨停,走势和预期一样
  乐视网,妖股,有人炒作,持续涨停了停牌
  大通燃气,重组概念,继续涨停,走的很好
  斯太尔,军民融合,连续涨停,比较成功
  合兴包装,业绩大部分改善,也走的不错
  精选涨停:
  前面精选的德运交运,乐视网都是连续涨停,目前继续看好,加入大通热气和合兴包装,两只也很不错。
  以下为今天的涨停复盘及精选:
  斯太尔,前面已经提示过,继续涨停,还看涨停
  德新交运,连续四个涨停板,继续看强势,不追
  绿色动力,已经连续两个涨停
  安硕信息,昨天涨停,新入选涨停板,
  晓程科技,短期企稳,有望走强势
  操盘记录:
  本周还有一天时间,我需要重点关注的是下方新低是否破掉,如果继续弱势,我暂时观望,如果破位了企稳阳线,我会加点仓位,并且继续延续在强势股中加仓操作。

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巨丰投顾,午间看盘:2700点保卫战打响 市场积重难返


    【盘面简述】
    周五早盘,两市跳空高开,随后震荡回落,继续探底。盘面上,煤炭、软件、电子、造纸、保险、钢铁、安防、环保、家电、航天航空等涨幅居前;概念股方面,国产软件、国产芯片、高送转、网络安全、人工智能、数字中国等涨幅居前。大盘反复筑底,短线关注流动性充沛的超跌品种;中线可关注底部国企改革股、科技股以及大基建板块。
    【板块方面】
    国产软件板块走高:新晨科技涨停,二三四五、科蓝软件、川大智胜、北信源、航天信息、荣之联、美亚柏科等涨幅居前。
    【消息面】
    1、离岸人民币夜盘涨幅扩大盘中涨破6.86
    8月16日周四,北京时间23点左右,离岸人民币兑美元收复6.86关口,涨幅扩大至1.3%,刷新日高至6.8541元,亚太盘初一度走软至6.9491元,代表日内大涨950点。
    2、上交所:8月20日起股票实行收盘集合竞价
    上交所于8月6日发布《上海证券交易所交易规则》等5项调整后的业务规则,拟自8月20日起调整股票收盘交易机制,通过3分钟集合竞价方式产生收盘价,收盘集合竞价阶段为14:57至15:00。
    【巨丰观点】
    周五早盘,两市跳空高开,随后震荡回落,继续探底。盘面上,煤炭、软件、电子、造纸、保险、钢铁、安防、环保、家电、航天航空等涨幅居前;概念股方面,国产软件、国产芯片、高送转、网络安全、人工智能、数字中国等涨幅居前。
    国产软件板块走高:新晨科技涨停,二三四五、科蓝软件、川大智胜、北信源、航天信息、荣之联、美亚柏科等涨幅居前。国产芯片同步反弹:华灿光电、必创科技、晓程科技、民德电子、国科微、上海贝岭、捷捷微电等涨幅居前。
    保险股护盘:新华保险、中国太保、中国平安、中国人寿等表现出色。
    巨丰投顾认为,前期市场经过反复震荡,沪指2700点是底部基本达成共识,但市场缺乏流动性,更容易向下突破。周四早盘两市跳空低开,创出年内新低,随后通讯、国企改革、金融护盘,2700点失而复得。盘后,人民币汇率大幅反弹。受此影响,周五A股跳空高开,保险、国产软件、国产芯片等带动市场反弹,但市场积重难返。建议短线关注流动性充沛的小市值超跌股,中线跟踪大基建、科技股、国企改革主题,但仓位一定要严格控制好。

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证券时报网,成飞集成(002190):与海军工程大学战略合作 有助于军工市场拓展




    成飞集成(002190)10月12日晚间公告,公司子公司中航锂电与海军工程大学(隶属于海军)签署战略合作框架协议。双方通过资源、信息、技术共享,构建产品快速研制及产业化条件,实现产品保障能力最大化。该协议将对公司军工市场领域的拓展产生积极影响,有利于巩固公司锂电池军工市场行业领先地位。 

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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